자기소개서(교무행정사)

 

자기소개서(교무행정사)

자기소개서(교무행정사)_2022112.hwp

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설명 : 초등학교 및 중·고등학교 교육공무직원(교무행정사) 채용시험 응시를 위한 자기소개서 작성 샘플입니다. * 직종: 교무행정사 * 담당업무: 교무업무 보조 제출서류 작성에 도움이 되시길 바라며, 합격을 기원합니다.

1. 지원동기 일선 학교에서는 선생님들이 교무행정업무에 대한 부담감으로 교사로서의 본연의 업무인 학생교육이 행여 소홀해지지는 않을까 하는 근심 걱정을 가지고 있는 것이 오늘날 우리 교육의 현실임을 언론 등을 통해 많이 보아왔습니다. 2. 주요경력 및 향후계획 등 그 간의 사회 경험을 토대로 선생님들이 학생을 가르치는 일에 전념할 수 있도록 교무업무를 적극적으로 보조하도록 하겠습니다. 3. 기타 자기소개 하지만 부족한 경력은 그간의 다양한 사회 경험으로, 학력이나 자격은 일에 대한 열정으로 극복해 나갈 수 있다고 생각합니다.

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[자연과학]화학공학 - 물과 글리세린(80wt%)의 온도변화에 따른 viscosity측정

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화학공학 - 물과 글리세린(80wt%)의 온도변화에 따른 viscosity측정

요약
유체가 온도가 상승할수록 점성은 감소한다는 성질을 실험하였다.
상대점도를 계산해 실험결과를 도출해냈다.
ηre〓l
실험과정
점도계들을 증류수로 깨끗이 닦는다. 그리고 물5g과 글리세린20g으로 글리세린(80wt%)를 만든다. 점도계는 ASTM과 SIBATA 두가지 있는데 ASTM 점도계에는 글리세린(80wt%)를 넣는다. SIBATA 점도계에는 물이 figure1에서 H부분에 2/3정도 차게 넣는다. 넣을 때는 figure1의 J부분에 넣는다. 각각의 viscometer에 액체를 넣고 일정한 온도의 항온조에 넣고 고정시킨다. 빨아올리는 기계로 압력을 가해 figure1의 A부분 위에 꼽아 펌프해서 용액이 B까지 올린 후 뽑는다. 뽑으면 액체가 밑으로 흐르기 시작하는데 figure1의 C에서 시작버튼을 누르고 E에서 중지시킨다. C에서 E로 이동할 동안의 시간을 측정하는 데 각 온도 25℃, 30℃, 35℃, 40℃, 45℃에서 세 번씩 측정을 한다. 항온조의 온도가 올라감에 따라 기포가 발생하는데 viscometer에 달라붙을 때 떼어주기 위해서 흔들어준다.

J
Figure.1





[문서정보]

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태그(#) : #자연과학화학공학 #물글리세린80wt%온도변화따른 #viscosity측정
자료No(pk) : 11083034

2023년 제작 사회복지사 자기소개서 우수 예문 6개 입니다.

 

2023년 제작 사회복지사 자기소개서 우수 예문 6개 입니다.

2023년 사회복지사 자기소개서 우수.hwp

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설명 : 안녕하세요. 2023년 사회복지사 자기소개서 우수 예문 6가지 입니다. 한번도 사용되지 않은 우수 예문만을 골라서 올려봅니다. 실제 현장에서 작성하실때 본 예문을 적절하게 이용하시면 우수한 자소서를 작성하시는데 도움이 되실겁니다.

[예문 1] "가장 큰 삶의 성취는 우리가 다른 사람의 삶에 헌신하는 것입니다." - 나카무라 간디 저는 이 말에 깊이 공감하며, 사회복지사로서 이러한 가치를 실천하고자 합니다. 나카무라 간디의 말처럼, 저는 사회복지사로서 사람들의 삶을 개선하기 위해 노력하고, 이를 위해 끊임없이 노력하고 배우며 성장하겠습니다. 저는 적극적이고, 창의적이며, 문제 해결 능력이 뛰어납니다. 이러한 역량을 활용하여, 다양한 이들의 문제를 해결하고, 인간의... <중략>

출처 : 해피레포트 자료실

만1세 2학기 관찰일지 / 일상생활,놀이활동 영역 관찰일지 / 발달평가 포함된 관찰일지

 

만1세 2학기 관찰일지 / 일상생활,놀이활동 영역 관찰일지 / 발달평가 포함된 관찰일지

만1세 2학기 관찰일지 일상생활,놀.hwp

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설명 : 만1세 2학기 관찰일지 입니다. 만1세반 7명의 영아들을 대상으로 9월, 10월, 11월, 12월, 1월, 2월 동안 관찰한 내용과 평가를 상세하게 기록하였습니다

만1세 2학기 관찰일지 입니다. 만1세반 7명의 영아들을 대상으로 9월, 10월, 11월, 12월, 1월, 2월 동안 관찰한 내용과 평가를 상세하게 기록하였습니다 책상에 신문지를 깔면 OO가 다가와 물감을 꺼낼때까지 기다리는 모습을 볼 수 있다. OO가 다양한 소재로 미술경험을 할 수 있도록 다양한 자료를 제공해 주어야겠다.

출처 : 해피레포트 자료실

버스기사자기소개서와 고급이력서

 

버스기사자기소개서와 고급이력서

버스기사자기소개서와 이력서.hwp

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설명 : 본 자료는 서울시 버스기사자기소개서, 운전기사자기소개서, 버스자기소개서, 버스합격자기소개서, 합격자기소개서, 자기소개서, 합격자소서 등과 관련됩니다. 그리고 100전 100승 스마트한 이력서 양식을 포함하고 있습니다. 다음은 자기소개서 항목 및 소주제 내용입니다. <자기소개서 항목 및 소주제 내용> 1. 성장과정 ‘성실하고 정직한 사람.’ 2. 성격 장점과 단점 ‘고객의 안전은 가장 중요한 요소.’ 3. 지원동기 ‘꼼꼼하고 세심한 분석과 지원.’ 4. 입사 후 포부 ‘뼈를 묻을 각오와 신념, 도전.’

1.성장과정 2.성격 장점과 단점 3.지원동기 4.입사후포부 지원동기 ‘꼼꼼하고 세심한 분석과 지원.’ 귀사에 지원하는 것은 그 동안 금호고속, 한성운수, 대진여객 등에서 약 12년 동안 근무하면서 길러진 세심함과 꼼꼼함에서 비롯된 것입니다. 여타의 회사보다 직원을 공정하고 동등하게 평가하고 지원하는 특징에 대해서 매력을 느꼈습니다....…<중 략>

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화공기사 공정제어 기출문제 정리

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[목차]

Ⅰ. 서론

1.1 자동 공정제어
: 평형 또는 balance에 관계된 조건 중 어느 한가지를 측정하여 이 조건의 변화에 자동적으로 조절하여 원하는 조작을 원만하게 진행하는 것.

1.2. 공정제어의 필요성

: 안전성(safety), 생산의 규격화(specifications), 환경보전규약, 운전상의 제약조건(constraints), 경제성
1.1.1. 제어해석
․가열 교반 탱크에서 입력온도 Ti인 유체가 일정한 유속 w로 탱크에 들어가서 가열코일에 의하여 가열 교반되도, 높은 출력온도 TR로 배출되고 있는 공정계를 생각해보자.
-. 탱크내의 온도는 완전교반에 의해 균일, T
-. 탱크내에 체류하는 유체는 일정
-. 배출되는 유체의 온도 일정
` 비정상 상태하에서 에너지 수지 `
입력 - 출력 = 축적
①
q : 탱크내로의 열이 입력
` 정상상태에서의 에너지 수지 `
②
①







[문서정보]

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태그(#) : #화공기사 #공정제어 #기출문제 #정리
자료No(pk) : 21062729

[전기철도기사 필기 요점정리] 전기철도공학요약

 전기철도기사 필기 요점정리 자료실 전기철도공학요약 Up

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< 전기철도공학요약 >
1. 전기철도 개요
◆우리나라 교류전철 급전방식의 표준-단독급전 직류전철급전계통-병렬급전방식
◆흡상변압기 급전방식-25Kv 설치목적-통신 유도 장해 경감
설치방법-1차측을 전차선에 2차측을 부급전선에 직렬로 설치한다
◆단권변압기-권수비=1:1 장점-통신 유도장해 경감
전차선과급전선간은-50Kv 급전선 또는 전차선과 레일간은 25Kv 을 표준
설치방법-급전선과전차선 사이에 병렬로 설치
AT급전방식의 급전선은 전차선과 별도로 가선한다
AT급전방식의 특징-
①전압강하율이 적으므로 대 전력 공급측면에;서 유리 ②전압강하가 적으므로 변전소 이격거리가 길다
③송전선 건설비가 절감 ④유도장해가 적고 절연레벨이 경감된다
◆AT,BT 설치간격 : AT-8-10km BT-4km
◆AT, BT, 직류방식 송전선로 전압 : AT-154Kv BT-66kv 직류방식-22.9Kv
◆급전계통을 전기적으로 구분하는 목적
①사고시 열차운전에 영향을 최소화하기 위함 ②사고가 발생하지 않은 다른 계통이나 선로에 정상 급전하거나 ③인법 변전소로부터 연잡급전을 받을수 있게 하기 위함
◆전기철도 급전계통의 특징-전철부하는 차량의 특성상 기동 , 정지가 빈번하게 반복되고 그 위치가 이동하기 때문에 부하의 크기 및 시간적 변동이 극히 심하게 된다(전압변동, 부하불평형발생)
◆전기철도의 부하의 특징-이동부하
◆전철 급전계통에서 본선과 측선의 분리 목적-측선에서 사고발생시 본선과 분리하여 열차운행을 가능하도록 하기 위함
◆사고발생시 급전계통을 긴급하게 구분하는 용도-비상용 섹션
◆교류급전구간의 급전계통과 직류구간의 차이-위상각이 생겨 병렬급전이 어렵다
◆교류 급전계통을 구분하고 연장급전을 하기위하여 설치-SP

3장 전철 변전설비
◆전철변전설비 운전의 기본적인 조작방법-연동조작
◆직류 전기철도 변전소와 교류전기철도 변전소 간격
직류전기철도 변전소:5~15Km 교류전기철도 변전소: 40~50km
◆직류전철 변전설비 구성요소-급전구분소, 보조 급전구분소, 타이포스트
◆직류 급전방식에서 정(+)의 극 접속- 급전선 부극(-) 레일(궤도)에 접속
◆급전구간의 레일과 대지간의 누설전류를 경감을 위해 설치-정류 포스트(고속도차단기를 설치 하지 않아도 된다.)
◆흡상변압기 방식에서 전기차가 운전될 때 전차선과 부급전선에 흐르는 전류-전차선과 부급…(생략)



[문서정보]

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태그(#) : #전기철도기사 #필기 #요점정리 #전기철도공학요약
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